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大陸1月片面劃設海峽中線西側M503等4條新航路，預定3月5日生效。交通部與陸委會要求陸方西移M503航路，雙方歷經近兩個月溝通，終於在今天達成初步共識，M503航路延後實施。

以下是這次爭議的大事紀：

2015年1月12日，中國大陸發布飛航公告，在東南沿海劃設編號M503、W121、W122、W123的新航路，預定3月5日凌晨生效。

1月13日，交通部表示，無法接受大陸於兩岸溝通未達共識前公布劃設M503等航路，要求陸方繼續溝通。

1月14日，大陸國務院台灣事務辦公室表示，大陸劃設海峽中線西側航路，是基於經濟與民航發展所需，希望台灣社會多理解、少疑慮；兩岸就此議題已溝通兩次，雙方可再繼續溝通。

1月15日，行政院大陸委員會表示，政府立場是要求陸方在3月5日航路生效前，雙方必須繼續協調並達成共識。

1月16日，立法院發表朝野黨團共同聲明，要求行政院向陸方要求盡快協商航路議題，陸委會、交通部等部會表達嚴正抗議，外交部洽請國際民航組織（ICAO）會員國向大陸提出關切。

1月17日，大陸國台辦表示，已透過民航「小兩會」管道致函台灣，願就M503航路使用技術性問題再做進一步溝通。

1月21日，時任陸委會主任委員的王郁琦表示，將在大陸國台辦主任張志軍2月上旬訪問金門時，就航路議題向張志軍轉達政府嚴正立場。

2月5日，陸委會與大陸國台辦宣布，張志軍2月7日至8日訪問金門行程延後。陸委會指出，復興航空發生空難兩岸需全力善後，加上兩岸仍在溝通大陸片面劃設的M503等新航路，是延期因素。

2月11日，大陸國台辦表示，大陸已透過民航「小兩會」與台灣進行多次溝通和說明，並釋出很多善意。陸委會回應說，大陸所謂的善意，無法化解台灣疑慮。

2月25日，陸委會新任主委夏立言說，「王張會」取消是因大陸劃設M503航路，當這個問題解決，樂見兩岸事務負責人會面變成常態。

2月26日，交通部政務次長曾大仁表示，由於大陸公告劃設M503新航路即將生效，基於飛航安全立場，民航局將密切注意民航機是否越界，必要時將派軍機警告。

3月2日，交通部民航局宣布，兩岸就大陸1月片面劃設M503等新航路溝通達成初步共識，M503航路延後實施，W121等3條航路 現階段不啟用、不實施。

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